Сергей Голюк (Все сообщения пользователя)

А что он по глубине держит?
На сайте не нашел инфо.
50+ могёт или нет?

Гидрологическая ситуация от официалов:)
[URL=https://meteo.gov.ua/ua/33345/hydrostorm]https://meteo.gov.ua/ua/33345/hydrostorm[/URL]
Там же инфо со спутников и метео радаров.

Тот буйреп, который пользую я, не особо плавучий. То есть он точно не обладает явной положительной плавучестью.
Но и не тонет особо.
Про 50 м  для отражайки написал, поскольку на этой дистанции видно даже от света слабых фонариков.
Ещё заметил, что отражает по-разному. У меня 2 вида. Красная и белая. Ведут себя не одинаково.
Также зависит от ориентации. Лучше кленить несколько разных, под разными угами.
И да, у меня этой штукой обклеено всё, что может про..тся. Даже на трубку кусочек прифигачил, чтоб не переехали ночью.

Плотики.

Дисклеймер.
Данный текст не претендует на Нобелевку по строению плотиков. Просто некоторые
варианты постройки, которые могут быть кому-то полезны.
Проблема:
- Нужен плотик для ПО, как ни странно. Надёжный и удобный, для любых условий
охоты.
Решение:
- Строим как минимум два варианта «L» и «XL».
Один для охоты «на ластах»,  с хорошей плавучестью,
запасом воды и прочего. Возможно, с запасным ружьём на борту.
Второй для охоты с лодкой. Небольшой (место в лодке ограничено), несущий только
самое необходимое.
Конструкция:
Пенополистирол (утеплитель) толщиной 4-5 см – покупаем в любом строительном
магазине.
Плот состоит из 2-3 слоёв материала. Одного листа хватит на 2 маленьких плота (себе
и товарищу) или на один большой.
По всему плотику делаем (предварительно продуманные) отверстия и места
крепления для оборудования, укрепляем пластиковыми дюбелями для теплоизоляции. Я
делал не сквозные отверстия (через 1 слой материала), закрепляя их с внутренней
стороны металлической крепёжной лентой. Вырвать из плота её можно только с
куском плота.
Делаем отверстие для буй-линя, примерно
на 2/3 – 1/4 от длинны изделия.
Слои склеиваем между собой не агрессивным водостойким клеем или герметиком, для
уверенности обматываем снаружи «duct tape» - серебристым армированным монтажным скотчем.
Оборудование:
Для всего запасного/навесного (зап. фонарик, дежурный съёмник, заряжалка,
прочее..) делаем ниши в верхнем слое материала. Таким образом, весть этот
хабар, который мы постоянно таскаем за собой, не будет болтаться снаружи. Оптимизируется
развесовка, плот реже переворачивается, вещи всегда на своих местах.
Навигация). Телефоны/GPS –
хорошо, в дополнение есть варианты надёжные и дешевые. Покупаем на Али
жидкостный компас, вырезаем для него гнездо и приклеиваем. Он может не
понадобится никогда, но однажды может спасти как минимум нервные клетки. Даст
нам знать, как минимум, плыть влево или вправо. В тумане, в камыше, на большой открытой
воде.
[IMG WIDTH=90 HEIGHT=90]https://abordazh.com/upload/resize_cache/forum/422/90_90_2/422eb01922aa597b8bc841993015cdd1.jpg[/IMG]

Ноу-хау:
В этом параграфе описаны проблемы, с которыми я столкнулся и пути решения,
которые я выбрал. Возможно, я не первый, но всё же.
Мотовило:
Мотовило меня бесит. На плоте занимает много места, путается, елозит) Не на
плоте, цепляет всю траву и мусор на себя, парусит и тормозит.
В любом лодочном магазине покупаем «утки». Стоят недорого. Монтируются на нос
плота. Для разматывания/наматывания линя нужно просто снять/накинуть его на
утки. Линь постоянно в одном месте, ничего не мешает.
Линь:
Линь само собой белый, упругий и плавучий. Первые метры (на сколько нервов
хватит) убраны в трубку. Проблема в том, что не понятно, сколько метров линя ты
отдал. Мне комфортно, когда я понимаю…длинна линя до буя 10м. Так можно
измерять глубину не ныряя, ограничивать глубину своих нырков, забуив место,
понять где груз относительно плота и т.д.
Тут набегут сейчас те, кто ныряет на 25+ без отдыха, на течении, при любом
прозраке.
Но я не такой. Мне хочется знать, 8 там, внизу, или 12.  
Вот, что я придумал. Берём термоусадку на клеевой основе. На 5м линя делаем
метку из 1 полоски. Далее, каждые 2.5 (мне так удобно) добавляем ещё по одной.
В итоге, 2 полоски – 7,5м, 3 – 10 и т.д.
Идентификация:
Не всегда есть желание и возможность цеплять на буй фонарь/маяк. Флаг ночью не
видно.
Приобретаем светоотражающую ленту. Клеим на плот. В итоге плот виден с
расстояния 50+м, но только при наведении на него пучка света. Видим плоты всех
своих коллег, при этом не светимся, как новогодняя ель.
[IMG WIDTH=90 HEIGHT=90]https://abordazh.com/upload/resize_cache/forum/260/90_90_2/260c017712ee57745e4c30a589189aa1.jpg[/IMG]

История такова.
Вчера (11.11.2018) выехали на нырялку. Киев, "кресты".
Погода не способствовала.
Ветер, крепкий туман. Видимость на воде метра 2-3.
В 23:30 примерно, спустили лодку.
Вышли в сторону Великого острова.
Шли 7-9 км/ч, ибо больше не безопасно.
Баржи, браки, бакены..фиг знает что ещё там, на воде.
Шли с головным светом, фонарь +/- 1000 люмен. С маяком-моргалкой и прочими опознавательными.
Мы точняк были как гирлянда. Тем более в тумане.
На русле, метров 300-400 от берега, носовой скомандовал "стоп машина".
В воде был наш "коллега". Без света. Без звуков. Он просто смотрел, как мы на него идём..
Привет тебе, незнакомец. Ибо обосрался и ты, и мы, трое в лодке, не считая собаки.
Мы его не видели, пока не подошли вплотную.
Высветили плотик. В 2х мтрах поднял фонарь "партизанский" с красными диодами, которые не видно ничуя.
В ту ночь повезло и ему и нам.
Ребята, будьте осмотрительнее. Если на вас идёт лодка, моргните фонарём хотя бы.
Вы будете дома, живы-здоровы и лодки будут понимать ситуацию.
Спасибо.

Коллеги.
Изучал карты сегодня, думал, куда бы поехать.
Наткнулся на некоторую аномалию...
Кто в курсе, ЧТО ЭТО за Красная, мля, вода?

[QUOTE]Андрій Коломієць написал:
Где клеил ? Надеюсь админы не сочтут за рекламу , реально классная лодочка получилась , просто " красавица". Есть о чем задуматься [/QUOTE]
Делали на "Energy Boats", Киев.
По документам, думаю, можно договорится. Ведь по факту это изготовление.
Но в ассортименте компании РИБов нет, следственно выписать смогут только как на надувас.

Приспособа есть.
На фото ранняя версия.
[IMG WIDTH=90 HEIGHT=90]https://abordazh.com/upload/resize_cache/forum/763/90_90_2/763be9c5588c3a68e446ea5007b08c7b.jpg[/IMG]
Мотор и лодка ездят отдельно (на прицепе) по нескольким причинам:
1) Ссыкотно оставлять в гараже мотор (лодка хранится в гараже)
2) В 80% случаев лодка спускается в говнах (типа пляжа коровьего в Цыблях), там вариант спустить - только занести на руках.
Поэтому сначала заношу лодку, потом мотор цепляю.
Ну и когда лодка без мотора, то её можно в одно лицо на воду спустить. С мотором уже никак.

По скорости - 2 чел по 80кил. на скоростном винте 38-39 на полном, около 32-35 в крейсерском.
На грузовом перекрут, если загрузка меньше 250 кил. Поэтому на грузовом (если двое) езжу в пол-газа на 25-27 км/ч.

РИБ покупался изначально ради живого пластика.
Всё полностью перешито, немного удлинили и расширили баллоны.
Старая ткань вся срезана/отклеена с помощью фена и пущена на выкройку)
Пластик почищен и тупо вклеены новые баллоны. Точно сумму не помню, но с работой и фурнитурой всей 500-550 баксов.
Сознательно убрал уключины и верёвки конченые, чтоб ничто не мешало залезать/вылезать.
Вёсла маленькие, ездят внутри лодки.
Ручки реально очень удобные. Надёжно держат за счёт жесткости и не режут руки, можно даже без перчаток без проблем по волнам валить.

+1 Rymarine Dragonfly 4PRO
Второй год эксплуатации, полёт нормальный.
Картинку рисует красиво и доступно для понимания).
Хотелось бы пошире угол обзора, но на глубинах 7-8+ того, что есть в принципе хватает.
Эхолот + ЖПС ооочень удобная приблуда.
P.S.
Шнур родной, признаков скорой кончины не подаёт.

Ну и я похвастаюсь.
РИБ 330 + Ямаха 15 2Т.
Комплект при крайней необходимости можно спустить в 1 лицо, что часто спасает.
Одному комфортно, вдвоём нормально, втроём уже не очень).
На глис выходит с загрузкой до 300-320 Кг., дальше, как правило, измещающий.
В одно лицо идёт 45-47 на полном газе.
Куплен в состоянии "Дрова"
Перешит под свои нужды
Для дальних переходов, конечно, не особо годится, но как десантный комплект - огонь.
В отличие от "обычных надувасов" мореходность лодки ограничена крепостью жопы и надёжностью крепления почек к остальным органам)